Лекарства не прощают ошибок в температуре. Вакцина, инсулин, биопрепарат или образец из клинического исследования (испытания новых лекарств) теряют силу, если по дороге перегрелись или, наоборот, замёрзли. Поэтому при планировании отправки почти всегда встаёт один вопрос: термоконтейнер или рефрижератор? Разберём честно, чем они отличаются, в чём сильны и слабы, и как выбрать так, чтобы холодовая цепь — непрерывное поддержание нужной температуры от склада до получателя — не прервалась ни на одном километре пути.
Что такое термоконтейнер и в чём его сила
Термоконтейнер — это автономный теплоизолированный бокс. Холод внутри держат хладоэлементы (заранее подготовленные аккумуляторы холода), а не мотор и не розетка. Собрали, зарядили — и груз едет сам по себе, хоть в багажнике машины, хоть в самолёте.
Мы сами производим термоконтейнеры SafePack — от размера под одну ампулу до целой паллеты. В максимальной комплектации хладоэлементов SafePack удерживает заданный температурный режим без внешнего питания до 96 часов. Доступные режимы:
- +2…+8 °C — большинство вакцин, инсулинов, биопрепаратов;
- +15…+25 °C — «комнатные» лекарства, которые нельзя переохлаждать;
- −20 °C — заморозка;
- −80 °C на сухом льду — для самых чувствительных препаратов и биоматериалов.
Редко и под запрос доступны режимы +8…+15 °C и перевозка в сосуде Дьюара при −196 °C (жидкий азот) для биоматериалов. Термоконтейнер незаменим для точечных, срочных и авиаотправок, а также для «последней мили» — доставки от двери до двери, где рефрижератор просто не проедет.
Что такое рефрижератор и когда он выигрывает
Рефрижератор — это грузовая машина с холодильной установкой. Она активно охлаждает весь кузов, пока работает двигатель или стоит на подключении. Такой транспорт создан для больших объёмов: десятки паллет за один рейс, регулярные маршруты, крупные поставки на аптечные и больничные склады.
У нас есть собственный рефрижераторный автопарк и свой мультитемпературный склад класса А площадью 30 000 м² в Вырубово (Москва) с камерами −20 и +2…+8 °C. Это позволяет держать под контролем и хранение, и перевозку крупных партий.
Но у рефрижератора есть уязвимость: холод зависит от техники и питания. Поломка установки, разряженный аккумулятор на стоянке, долгая выгрузка с открытыми дверями — и температурный режим поплыл. Поэтому чем длиннее и сложнее маршрут, тем важнее подстраховка.
Термоконтейнер против рефрижератора: короткое сравнение
- Источник холода: термоконтейнер — хладоэлементы (автономно, до 96 часов без розетки); рефрижератор — холодильная установка (нужны исправная техника и питание).
- Объём: термоконтейнер — от одной ампулы до паллеты; рефрижератор — от паллеты до полного кузова.
- Где силён: термоконтейнер — срочное, авиа, «последняя миля», эксклав; рефрижератор — большие объёмы и регулярные наземные рейсы.
- Риск: у термоконтейнера — ограниченное время автономии; у рефрижератора — зависимость от исправности машины.
Честный вывод: часто выигрывает их сочетание
Противопоставлять термоконтейнер и рефрижератор не всегда правильно. На практике оптимально их сочетать: крупную партию везёт рефрижератор по магистрали, а на «последней миле» и на авиаплече груз перекладывают в SafePack. Так вы получаете и объём, и автономную страховку холода там, где техника бессильна.
Мы подбираем решение под конкретный груз, объём, маршрут и срок. По России работают семь направлений регулярных сборных рейсов плюс отдельная доставка в Калининград — российский эксклав, куда груз идёт через границы соседних стран. Курьер «от двери до двери», в том числе авиа: запад страны — от 24 часов, остальные регионы — от 48 часов. Есть офисы в Москве, Ростове-на-Дону, Санкт-Петербурге и Дубае, а также международные направления Китай → Россия и ОАЭ со странами Персидского залива.
Наш козырь — контроль температуры на всём пути
Выбор «коробка или машина» — это только половина дела. Вторая половина — доказать, что температурный режим не нарушался. Здесь работает наш умный датчик SmartSensor — устройство интернета вещей (IoT, технология подключённых устройств) на Bluetooth. Он пишет температуру, влажность, удары и уровень света (по свету видно, вскрывали ли упаковку), а батареи хватает на годы. Данные снимаются приёмниками в машинах и на складах, телефоном курьера или через приложение и попадают в ваш личный кабинет.
- прозрачный контроль температуры и полный отчёт с графиком за весь рейс;
- подтверждение целостности упаковки — по датчику света;
- один исполнитель на весь путь: свои боксы SafePack, свой автопарк, свой таможенный брокер (с 2013 года) и своя фармлицензия.
BIOCARD занимается специализированной фармацевтической и медицинской логистикой полного цикла с 1989 года — это 37 лет, а логистику клинических исследований ведёт с 2007 года. У нас фармацевтическая лицензия на хранение и перевозку лекарств, сертификаты GDP (Good Distribution Practice — надлежащая практика дистрибуции лекарств) и ISO. Нам доверяют Novo Nordisk, Astellas, Гедеон Рихтер, Lundbeck, Фарм-Синтез, Ланцет, KRKA, Teva, Stada, Abbott, Sanofi. Под ключ мы делаем больше многих на рынке.
Не уверены, что выбрать под ваш препарат и маршрут, — термоконтейнер, рефрижератор или их связку? Расскажите про груз, объём и сроки, и мы подберём схему и рассчитаем доставку. Доставляем здоровье!