
Режим, часы без питания, полезный объём и документы: четыре признака, по которым медицинский термоконтейнер отличают от сумки-холодильника. С расчётами по Data Sheet SafePack и примером расчётного веса.
Медицинский термоконтейнер выбирают по четырём признакам: режим препарата из документации производителя, часы без питания на вашем маршруте, полезный объём с упаковкой груза и документы — регистрация изделия, протоколы испытаний и запись температуры. Размер снаружи не показывает, что поместится внутри: у термоконтейнера SafePack SP-80 под груз остаётся 59,3 л из 237,3 л внешнего объёма — 25 %.
Ниже — как проверить каждый признак до покупки контейнера для перевозки лекарств или до заказа перевозки. Цифры даны для термоконтейнеров SafePack; все модели — в каталоге термоконтейнеров. Если вам нужна не покупка, а перевозка, модель подбираем мы — см. подбор термобокса.
Режим берут из документации производителя препарата, а не по аналогии с «похожим» грузом. Для вакцин и многих других препаратов это +2…+8 °C, но бывают и комнатный режим +15…+25 °C, и заморозка −20 °C, и −70 °C на сухом льду.
Проверьте, что контейнер рассчитан на ваш диапазон. Термоконтейнеры SafePack работают в диапазоне от −70 до +25 °C; мы возим в четырёх режимах: +2…+8 °C, +15…+25 °C, −20 °C (испытания подтверждают −18 °C и ниже) и −70 °C на сухом льду. Другие режимы, например +8…+15 °C, — по запросу.
Главная характеристика — время, которое контейнер держит режим без розетки. Одной цифры «на все случаи» не бывает: время удержания устанавливают по результатам испытаний каждой модели для каждого температурного режима.
Правила надлежащей дистрибьюторской практики ЕАЭС (Решение Совета ЕЭК от 03.11.2016 № 80, действуют с 26.04.2018; карточка документа) в пункте 132 требуют выбирать тару с учётом условий хранения, нужного объёма, колебаний температуры и максимальной длительности перевозки. Что такое холодовая цепь и где она рвётся — в статье «Холодовая цепь».
Снаружи термоконтейнер большой, а под груз остаётся его часть: изоляция стенок и хладоэлементы занимают от 75 до 86 % внешнего объёма. Поэтому модели сравнивают по полезному объёму с хладоэлементами, а не по внешним размерам и не по числу в названии.
| Модель SafePack | Снаружи, мм | Внешний объём, л | Полезный объём с хладоэлементами, л | Полезный объём от внешнего | Изоляция, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| SP-9 | 410 × 410 × 430 | 72,3 | 9,9 | 14 % | 50–55 |
| SP-32 | 520 × 520 × 530 | 143,3 | 26,2 | 18 % | 60–65 |
| SP-80 | 780 × 520 × 585 | 237,3 | 59,3 | 25 % | 60–65 |
Как считали. Внешний объём в литрах — длина × ширина × высота снаружи в миллиметрах ÷ 1 000 000. Доля — полезный объём ÷ внешний объём. Пример для SP-80: 780 × 520 × 585 = 237 276 000 мм³ = 237,3 л; 59,3 ÷ 237,3 = 0,25, то есть 25 %.
Расчёт по данным SafePack (Data Sheet от 08.07.2026). Внешние размеры нужны для машины, склада и авиаперевозки, полезный объём — для груза. Объём в карточках каталога — это пустая камера без хладоэлементов: он больше, а под груз остаётся меньше. Для SP-5, SP-20, SP-50 и паллетного PS-1 полезный объём с хладоэлементами подтвердит менеджер.
| Модель SafePack | Внутри, с хладоэлементами, см |
|---|---|
| SP-9 | 21,5 × 21,5 × 21,5 |
| SP-32 | 29,7 × 29,7 × 29,7 |
| SP-80 | 55,5 × 29,5 × 36,0 |
Груз вместе с упаковкой — коробкой, пакетом, плёнкой — должен помещаться по каждому из трёх измерений: длине, ширине и высоте. Литры тут не помогают: груз меньше полезного объёма может не встать по одной из сторон.
Если груз близок к внутреннему размеру или не помещается, не убирайте хладоэлементы и не утрамбовывайте упаковку: назовите менеджеру размеры коробок, и мы подберём другую модель.
Ошибки, которые мы видим на отправках: просят убрать хладоэлементы, «чтобы влез груз», или положить свои «для надёжности»; подбирают тару без учёта наружной температуры и длины плеча; считают время по расписанию, а не по всему пути. Каждая модель испытана с определённой раскладкой хладоэлементов, поэтому менять её нельзя.
Холод в термоконтейнере дают не стенки, а хладоэлементы. В SafePack это фазоизменяемые материалы (PCM): пока материал меняет агрегатное состояние, он держит температуру. Число и тип хладоэлементов подбирают под режим, маршрут и сезон; комплект для каждой модели указан в её карточке в каталоге и в прайсе. Подробнее об элементах — в каталоге хладоэлементов и в статье «Хладоэлементы: типы, подготовка и укладка».
Цифра «держит N часов» ничего не стоит без испытаний. Термоконтейнеры SafePack испытаны на режимы +2…+8 °C, +15…+25 °C и −18 °C и ниже; с сухим льдом испытаны все модели, кроме PS XL. По каждой модели и режиму есть протокол с номером и датой; полный документ высылаем по электронной почте через менеджера. Протокол описывает модель, а не вашу отправку: запись температуры конкретной перевозки — отдельный документ.
Контейнер многоразовый? SafePack — да. По данным нашего реестра многооборотной тары на 16 сентября 2026 года, у корпуса медиана — 10 рейсов.
Слово «медицинский» в названии ничего не доказывает. Проверяйте номер.
Даже хороший контейнер не докажет режим сам. Отделу качества получателя нужна запись температуры за весь путь.
Если вы заказываете перевозку, а не покупаете контейнер, цена зависит не только от веса груза, но и от внешнего размера термоконтейнера. Для тарифа берут большее из двух значений: фактический вес и объёмный. В курьерской доставке по России объёмный вес — длина × ширина × высота контейнера снаружи в сантиметрах ÷ 4000.
Пример для SP-9: 41 × 41 × 43 см = 72 283 см³; 72 283 ÷ 4000 ≈ 18 кг. Груз внутри может быть лёгким, но считают от большего значения. До 20 кг в тарифе действует фиксированная цена за отправку, тяжелее — к ней прибавляется ставка за каждый килограмм сверх 20. У SP-32 и SP-80 расчётный вес по паспортным размерам заметно выше 20 кг.
Контейнер «с запасом» на размер больше увеличивает внешний объём, а с ним расчётный вес и цену. Термоконтейнер под нужный режим, хладоэлементы и датчик входят в стоимость доставки. Суммы в рублях меняются, поэтому актуальные — на странице «Тарифы» и в калькуляторе на ней.
По данным нашей системы учёта (срез на 15–16 сентября 2026 года), на SP-80 пришлось 34,6 % грузовых мест в отправках 2026 года — это самая ходовая модель. Это не рекомендация, а картина спроса: для вашего груза решают размеры упаковки, режим и время в пути. Не уверены — подберём бокс под груз.
| Вопрос | Что спросить про термосумку | Что должно быть у медицинского термоконтейнера |
|---|---|---|
| Время без питания | Есть ли цифра для вашего режима и при какой наружной температуре она получена | Время удержания под режим, подтверждённое испытаниями |
| Режим | Держит ли она именно +2…+8 °C, а не просто «холодно» | Рабочий диапазон, указанный производителем |
| Документы | Есть ли что показать отделу качества | Регистрация медицинского изделия (номер удостоверения) и протоколы испытаний по моделям и режимам |
| Запись температуры | Чем вы докажете режим получателю | Регистратор в отправке и отчёт за весь путь |
Если ответов на эти вопросы нет, сумку-холодильник разумно оставить для личных поездок, а лекарства для аптек, клиник и лабораторий возить в таре, которую можно предъявить при приёмке и аудите.
Для вакцин нужен контейнер на режим +2…+8 °C (если производитель не указал иное), с хладоэлементами под этот режим и записью температуры на всём пути. Термоконтейнеры SafePack держат режим без внешнего питания до 96 часов в максимальной комплектации хладоэлементов; точное время зависит от модели, режима, сезона и маршрута, поэтому модель выбирают с запасом.
Считайте по полезному объёму с хладоэлементами и по внутренним размерам, а не по числу в названии. По данным SafePack (Data Sheet) у SP-80 полезный объём 59,3 л при внешнем объёме 237,3 л, внутри 55,5 × 29,5 × 36 см. У SP-9 — 9,9 л, у SP-32 — 26,2 л.
Регистрационное удостоверение на медицинское изделие (номер проверяется в реестре Росздравнадзора), протоколы испытаний по модели и режиму и запись температуры за весь путь. У SafePack номер удостоверения — № РЗН 2016/4290; протоколы по каждой модели и режиму высылаем по электронной почте через менеджера.
Не любой. SafePack совместим с сухим льдом и работает в диапазоне от −70 до +25 °C; с сухим льдом испытаны все модели, кроме PS XL. Для авиаперевозки сухой лёд — опасный груз: нужны маркировка и допуск перевозчика.
Он автономен: не зависит от питания и исправности холодильной установки, удобен на последней миле и авиаплече. Рефрижератор выгоднее для крупных партий на магистрали. Рабочая схема часто комбинированная — подробнее в статье «Термоконтейнер или рефрижератор».
Да: мы перевозим грузы в своих термоконтейнерах SafePack и сами готовим их под маршрут. За температуру внутри нашего термоконтейнера отвечаем мы; ответственность сторон определяется договором и заявкой.
Модель контейнера подбираем мы: назовите режим, размеры груза и маршрут. Термоконтейнер, хладоэлементы и датчик входят в стоимость доставки. Услуга по теме статьи — Перевозка лекарств с температурным режимом. Доставляем здоровье!