Мультимодальные перевозки медицинских грузов
Смешанные перевозки лекарств: авиа, авто, море и железная дорога в одном маршруте.
Мультимодальная (смешанная) перевозка — это когда груз идёт до места назначения несколькими видами транспорта, но под единым маршрутом и единой ответственностью. Один вид транспорта редко закрывает сложный международный путь целиком: где-то нужен самолёт ради скорости, где-то фура до склада, где-то морской контейнер ради объёма, а на длинном сухопутном участке выгоднее железная дорога. Мы соединяем эти участки в один непрерывный маршрут — с одним договором, одним контактом и одним счётом.
Главное для лекарств — температуру нельзя разрывать на стыках. Груз едет в наших термоконтейнерах SafePack на всех участках сразу: при перегрузке из самолёта в машину, из машины в поезд режим держится без внешнего питания, а датчик SmartSensor всю дорогу записывает температуру, влажность, удары и свет (по свету видно вскрытие). Датчик пассивный — данные снимаются через сеть приёмников (хабов) в машинах и на складах, а также телефоном или приложением, и собираются в единый отчёт за весь путь: в личном кабинете и в PDF, от точки отправки до двери получателя. Мы стремимся делать маршрут максимально своими силами, включая таможню; иногда на проверенной третьей миле подключаем надёжных подрядчиков — под нашим контролем и с нашим температурным режимом.
Когда нужна смешанная перевозка и что комбинируем
Смешанный маршрут собирают, когда один вид транспорта не закрывает всю задачу — по географии, срокам или бюджету. Мы подбираем комбинацию участков под конкретный груз и режим.
Когда один транспорт не справляется
Сложные международные маршруты (например, Китай→Россия), удалённые регионы без прямого авиасообщения, крупные объёмы, где авиа слишком дорого, а чистое авто — слишком долго. Для непростых направлений используем транзит через ОАЭ.
Авиа — скорость на дальнем участке
Быстрая доставка чувствительных к температуре препаратов и биоматериалов на большие расстояния. Работаем как агент авиакомпаний, свой таможенный брокер с 2013 года.
Авто — гибкость первой и последней мили
Забор от завода или склада отправителя и доставка до двери получателя. Собственный автопарк с температурным режимом соединяет аэропорт, порт или станцию с конечной точкой.
Море — объём на длинных направлениях
Контейнерные отправки, где важна стоимость за объём, а сроки не критичны. Термоконтейнеры SafePack держат режим без внешнего питания вплоть до 96 часов (при максимальной комплектации).
Железная дорога — баланс цены и сроков
Длинное сухопутное плечо дешевле авиа и быстрее моря. Подходит для планового пополнения запасов лекарств с контролируемой температурой.
Единый температурный контроль
На всех участках — одна упаковка SafePack и один датчик SmartSensor. Режим не сбрасывается на перегрузках, а данные снимаются приёмниками на складах и в машинах и собираются в один отчёт.
Как это работает под ключ
От запроса до вручения маршрут ведёт одна команда. Вам не нужно координировать перевозчиков, брокеров и склады — это делаем мы.
1. Проектируем маршрут
Разбираем задачу: откуда, куда, что за груз, какой режим, какие сроки и бюджет. Собираем схему участков (авиа, авто, море, железная дорога) и точки перегрузки. Один договор на весь путь.
2. Упаковка и датчик
Подбираем термоконтейнер SafePack под режим (+2…+8, +15…+25, −20 или сухой лёд −80 °C) и ставим датчик SmartSensor. Упаковка держит температуру без внешнего питания на всех участках и стыках.
3. Участки маршрута
Ведём груз последовательно: самолёт, фура, морской контейнер, поезд — в нужной комбинации. На каждой перегрузке проверяем целостность упаковки и режим, датчик всю дорогу пишет данные.
4. Таможня
Оформляем сами — свой таможенный брокер с 2013 года. Импорт, экспорт, транзит через ОАЭ для непростых направлений. Груз не простаивает на границе из-за бумаг.
5. Доставка и отчёт
Довозим до двери получателя своим транспортом. Вы получаете единый отчёт за весь путь: температура, влажность, удары и вскрытие (по свету) — в личном кабинете и в PDF.
Температурные режимы на всех участках
Один контейнер SafePack держит выбранный режим от аэропорта до двери — без перепаковки на стыках.
+2…+8 °C
Вакцины, инсулины, большинство биопрепаратов и реагентов.
+15…+25 °C
Таблетированные и «комнатные» лекарственные формы.
−20 °C
Замороженные препараты и плазма.
−80 °C
Глубокая заморозка на сухом льду для особо чувствительных грузов.
Под запрос доступны узкоспециальные режимы +8…+15 °C и Дьюар −196 °C (жидкий азот) для биоматериалов. SafePack держит режим без внешнего питания вплоть до 96 часов (при максимальной комплектации).
Почему BIOCARD
Один исполнитель на все участки
Один договор, один контакт, один счёт на весь смешанный маршрут. Не вы сшиваете авиаперевозчика, брокера и автопарк — это делаем мы, максимально своими ресурсами. Под ключ мы берём на себя больше, чем большинство на рынке.
Единая ответственность
За весь путь отвечает одна компания. Режим прописан в договоре: нет разрывов ответственности на границах между перевозчиками, где чаще всего и теряется контроль.
Контроль на стыках
Перегрузка из самолёта в машину или из машины в поезд — самое уязвимое место. Мы проверяем каждую перегрузку, а SafePack держит режим без внешнего питания и во время неё.
Своя упаковка и свой датчик
Термоконтейнеры SafePack мы производим сами, датчики SmartSensor — тоже свои. Они записывают температуру, влажность, удары и свет (по свету видно вскрытие) на всех участках маршрута.
Свой таможенный брокер
Таможню оформляем сами с 2013 года. Импорт, экспорт и транзит через ОАЭ для сложных направлений — груз не встаёт на границе.
Единый отчёт за весь путь
Данные со всех участков собираются в личном кабинете и в PDF — цельная картина от отправки до вручения, а не разрозненные выписки от разных перевозчиков.
Как это выглядит
Свой склад класса А, термоконтейнеры SafePack, приёмка со сканером и брендированный автопарк — всё это наше, а не арендованное на время.
Нам доверяют
Успешное использование термоконтейнеров Safepack… лучшее решение на сегодня с точки зрения надёжности перевозки и оптимизации складских процессов.
АО «Ланцет», Д. Б. Кечко, директор по логистике · 16.04.2019
Среди наших клиентов:
Novo Nordisk, Astellas, Гедеон Рихтер, Lundbeck, Фарм-Синтез, Ланцет, KRKA, Teva, Stada, Abbott, Sanofi
Частые вопросы
Что такое мультимодальная перевозка?
Это доставка груза до места назначения несколькими видами транспорта под одним маршрутом и единой ответственностью — например, авиа, авто, море и железная дорога. Участки соединяются в один непрерывный путь: один договор, один исполнитель, один счёт. Для лекарств ключевое — что температурный режим не разрывается на перегрузках между видами транспорта.
За какие сроки доставляете смешанным маршрутом?
Сроки зависят от комбинации участков и направления: авиаучасток ускоряет дальнее плечо, море и железная дорога экономят бюджет на длинных отрезках. Мы проектируем маршрут под ваш баланс скорости и стоимости. По России в среднем сутки на автоучастке, международные маршруты рассчитываем индивидуально с учётом таможни.
Как держится температура на стыках между видами транспорта?
Груз всю дорогу едет в одном термоконтейнере SafePack, который держит режим без внешнего питания — вплоть до 96 часов при максимальной комплектации. Перепаковки на стыках нет, поэтому нет и разрыва режима. Датчик SmartSensor записывает температуру, влажность, удары и вскрытие (по свету), а мы вручную проверяем каждую перегрузку. Данные с датчика снимаются через приёмники в машинах и на складах, телефоном или приложением.
Возите ли вы международно?
Да, смешанные маршруты — это в первую очередь про сложную международную логистику. Работаем по направлению Китай→Россия, а также с ОАЭ и странами Персидского залива, в том числе используем транзит через ОАЭ для непростых направлений. Таможню оформляем сами — свой брокер с 2013 года.
Кто отвечает за груз на всём маршруте?
Одна компания — BIOCARD. В этом смысл единой ответственности: нет разрывов между перевозчиками на стыках, где обычно и теряется контроль. Мы стремимся всё делать сами; иногда на проверенной третьей миле подключаем надёжных подрядчиков, но под нашим контролем и с нашим температурным режимом, прописанным в договоре.
Спроектируем смешанный маршрут под ваш груз
Расскажите, откуда и куда нужно доставить лекарства и в каком режиме — соберём оптимальную комбинацию авиа, авто, моря и железной дороги под один договор и единый температурный контроль.