Железнодорожные перевозки лекарств
Железнодорожные перевозки лекарств по России и ЕАЭС: рефрижераторные вагоны, режимы +2…+8 и −20 °C, крупные партии, температурный контроль.
Когда партия большая, а маршрут длинный, железная дорога часто выгоднее фуры и быстрее моря. Мы организуем железнодорожные перевозки лекарств и фармгрузов в рефрижераторных вагонах и секциях по всей России и странам ЕАЭС (Евразийского экономического союза) — с контролем температуры от +2…+8 до −20 °C и понятной, стабильной ценой за весь путь.
Это перевозка «под ключ»: подача вагона, загрузка на нашем складе класса А, температурный режим в дороге, датчики SmartSensor в каждом коробе и температурный отчёт за весь маршрут в личном кабинете и в PDF. Один договор, один контакт, один счёт — без десятка подрядчиков между вами и получателем.
Что и куда возим по железной дороге
Железная дорога — для объёмных и плановых отправок, где важна стабильная цена и предсказуемый график.
Крупные партии лекарств
Плановые и объёмные отправки лекарственных препаратов между складами, дистрибьюторам, в аптечные и больничные сети. Вагон или секция целиком под ваш груз.
Вакцины и термочувствительные препараты
Строгий режим +2…+8 °C на всём пути. Груз едет в наших термоконтейнерах SafePack внутри рефрижераторного вагона — так режим защищён вдвойне.
Замороженные фармгрузы
Режим −20 °C для препаратов глубокой заморозки и биопродукции. Рефрижераторная секция держит температуру стабильно на длинных плечах.
По России и ЕАЭС
Отправки по всей России, а также в Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию. На стыке с автодоставкой закрываем первую и последнюю милю до двери.
Температурные режимы в вагоне
+2…+8 °C
Холодовая цепь: вакцины, инсулины, биопрепараты, большинство термочувствительных лекарств.
+15…+25 °C
Комнатный режим для препаратов, которые нельзя переохлаждать. Защита от жары летом и мороза зимой.
−20 °C
Глубокая заморозка: замороженные препараты, плазма, отдельные виды биопродукции.
°C сухой лёд · −80
Сверхнизкие температуры на сухом льду для особо чувствительных грузов — по запросу под конкретный маршрут.
Режим подбираем под ваш препарат и длину плеча. В каждом коробе датчик SmartSensor пишет температуру, влажность, удары и свет (по свету видно вскрытие короба). Данные снимаются через сеть приёмников в вагонах и на складах, а отчёт за весь путь вы получаете в личном кабинете и в PDF.
Как организуем железнодорожную перевозку
1. Расчёт и подбор вагона
Считаем объём, режим и маршрут, подбираем рефрижераторный вагон или секцию нужной вместимости. Даём стабильную цену за весь путь — без сюрпризов в дороге.
2. Загрузка на складе класса А
Комплектуем и грузим на нашем складе 30 000 м² в Вырубово (Одинцово). Препараты укладываем в термоконтейнеры SafePack с заранее выведенным режимом, ставим датчики.
3. Контроль в пути
Вагон держит температуру, а SafePack страхует режим без внешнего питания. Датчики в коробах записывают условия всю дорогу; по свету видно любое вскрытие короба.
4. Приёмка и отчёт
Доводим груз до двери получателя автотранспортом на последней миле. Данные с датчиков собираем через приёмники и передаём температурный отчёт за весь маршрут в PDF и в личном кабинете — готовый для аудита.
Почему BIOCARD
Делаем сами, а не перепродаём
Своё производство термоконтейнеров SafePack, свои датчики SmartSensor, своя платформа и склад класса А. Мы под ключ делаем максимально всё сами — и контролируем каждый градус.
Режим защищён вдвойне
Рефрижераторный вагон плюс термоконтейнер внутри. Даже при сбое вагона SafePack держит режим без внешнего питания — до 96 часов в максимальной комплектации.
Одно окно на весь путь
Подача вагона, склад, режим, датчики, первая и последняя миля автотранспортом. Один договор, один контакт, один счёт вместо десятка подрядчиков.
Отчёт, готовый для аудита
Данные датчиков за весь маршрут — температура, влажность, удары, свет — в личном кабинете и в PDF. Отчёт снимаете без вскрытия короба.
Стабильная цена на объём
Железная дорога даёт предсказуемую стоимость на крупных и плановых отправках. Считаем заранее и фиксируем — вы понимаете бюджет до старта.
Фармацевтический опыт
Клинические исследования с 2007 года, свой таможенный брокер с 2013-го, стаж в отрасли с 1989 года. Возим для ведущих фармкомпаний.
Как это выглядит
Свой склад класса А, термоконтейнеры SafePack, приёмка со сканером и брендированный автопарк — всё это наше, а не арендованное на время.
Нам доверяют
Успешное использование термоконтейнеров Safepack… лучшее решение на сегодня с точки зрения надёжности перевозки и оптимизации складских процессов.
АО «Ланцет», Д. Б. Кечко, директор по логистике · 16.04.2019
Среди наших клиентов:
Novo Nordisk, Astellas, Гедеон Рихтер, Lundbeck, Фарм-Синтез, Ланцет, KRKA, Teva, Stada, Abbott, Sanofi
Частые вопросы
Какие сроки железнодорожной перевозки лекарств?
Срок зависит от направления и длины плеча — железная дорога выигрывает на длинных маршрутах и крупных партиях. Мы рассчитываем график заранее и фиксируем его в договоре, а первую и последнюю милю до двери закрываем автотранспортом, чтобы не терять время на стыках. Точные даты назовём при расчёте под ваш маршрут.
Как поддерживается температура в вагоне?
Груз едет в рефрижераторном вагоне или секции с нужным режимом — +2…+8, +15…+25 или −20 °C. Дополнительно препараты укладываем в термоконтейнеры SafePack, которые держат режим без внешнего питания, — так режим защищён вдвойне. В каждом коробе датчик SmartSensor записывает температуру, влажность, удары и свет, а отчёт за весь путь вы получаете в личном кабинете и в PDF.
В какие направления возите по железной дороге?
По всей России и в страны ЕАЭС — Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию. Подбираем рефрижераторный вагон или секцию под маршрут, а на первой и последней миле доводим груз до двери автотранспортом. Отдельные направления и график согласуем под ваш объём.
Какие объёмы выгодно возить по железной дороге?
Железная дорога раскрывается на крупных и плановых партиях, где важна стабильная цена: вагон или секция целиком под ваш груз. Для срочных и небольших отправок мы предложим автодоставку или сборные грузы. При расчёте подскажем, какой вид транспорта выгоднее именно для вашей задачи.
Как вы контролируете сохранность груза в дороге?
В каждом коробе стоит датчик SmartSensor — надёжный датчик на Bluetooth с батареей на несколько лет, заряжать его не нужно. Он записывает температуру, влажность, удары и свет (по свету видно любое вскрытие упаковки). Данные снимаются через сеть приёмников в вагонах и на складах и попадают в личный кабинет и в PDF-отчёт за весь маршрут — документ, готовый для вашего аудита.
Посчитаем железнодорожную перевозку под ваш груз
Расскажите объём, режим и направление — подберём рефрижераторный вагон или секцию и назовём стабильную цену за весь путь. Доставляем здоровье!